Cada vehículo posee un Medidor de Aceleración en la parte central baja de la pantalla que indica la presión actual de aceleración. La aguja pasa desde 0 hasta el máximo cuando se aprieta el acelerador sin interrupción. Soltar el acelerador o frenar provocará la pérdida del impulso, incluso en el aire.
Una vez que el medidor esté lleno, la aguja puede empezar a temblar si tienes la pieza "Turbo Sobrecargado" equipada - Esto significa que la presión de la aceleración está a punto de ser liberada -. Inmediatamente después, si no interrumpes la aceleración, la presión del impulso se liberará y el Turbo Sobrecargado se activará proporcionando un aumento de velocidad.
Después de liberar la presión de aceleración a través del Turbo Sobrecargado, tendrás que soltar el acelerador o frenar para poder cargar el Turbo Sobrecargado de nuevo. Esto funciona siempre, pero a cada vehículo le toma un tiempo menor o mayor cargar el Turbo Sobrecargado.
Cuando cargas al máximo tu medidor de aceleración con el Superdiésel o el Camión de Carreras y la aguja ha parado para cargar el Turbo Sobrecargado, aún pisando el pedal de freno en intervalos cortos el Turbo Sobrecargado se va a seguir activando.
Nota: Sin la pieza “Turbo Sobrecargado” equipada,no hay manera de liberar la presión de aceleración del medidor de aceleración y no vas a recibir ninguna aceleración extra.