Hill Climb Racing 2 Wiki
Advertisement


Picture of Boost Gauge.

Boost Gauge

દરેક વાહનના તળિયાના કેન્દ્રમાં બુસ્ટ ગેજ હોય છે જે વર્તમાનના દબાણને સૂચવે છે. જ્યાં સુધી તમે અવિરત પ્રવેગકને પકડી રાખો ત્યાં સુધી ડાયલ શૂન્યથી પૂર્ણ થશે. પ્રવેગકને છૂટા કરવું અથવા બ્રેકિંગ હવામાંથી પણ તમામ બૂસ્ટ ગુમાવશે.

એકવાર બુસ્ટ ગેજ ભરાઈ જાય, તો પછી તમારી પાસે ટ્યુનિંગ ભાગ "ઓવરચાર્જ્ડ ટર્બો" સજ્જ હોય ​​તો સોય આખરે ધ્રૂજવા લાગશે - આનો અર્થ એ કે બૂસ્ટ પ્રેશર મુક્ત થવાની નજીક છે. આ પછી ટૂંક સમયમાં જ, જો તમે તમારા પ્રવેગણને અવરોધશો નહીં, તો બુસ્ટ પ્રેશર મુક્ત થશે અને તમારું ઓવરચાર્જ્ડ ટર્બો જોડાશે, તમને ગતિને વેગ આપશે.

તમારા ઓવરચાર્જ્ડ ટર્બો દ્વારા બૂસ્ટ પ્રેશરને મુક્ત કર્યા પછી, તમારે ફરીથી તમારા ટર્બો બૂસ્ટને ચાર્જ કરવાનું શરૂ કરવા માટે તમારે એક્સિલરેટર અથવા બ્રેક છોડવાની જરૂર પડશે. આ અમર્યાદિત વખત કાર્ય કરે છે, પરંતુ વધુ પડતા ચાર્જવાળા ટર્બોને ચાર્જ કરવામાં તે દરેક વાહનને થોડો લાંબો અથવા ઓછો સમય લે છે કારણ કે એન્જિન ધીમું થઈ રહ્યું છે.

જ્યારે તમે તમારી વૃદ્ધિ Super Diesel સાથે અથવા Racing Truck વડે ચાર્જ કરો છો અને જો તમારી સોય અતિશય ચાર્જ કરેલા ટર્બોને ચાર્જ કરવાનું બંધ કરે છે, તો તમે ખૂબ નાના અંતરાલો અને તમારા ટર્બોમાં ડાબી પેડલ પર સ્પામ પણ ક્લિક કરી શકો છો. હજુ પણ ચાર્જ રાખશે.

નોંધ: તે " ઓવરચાર્જ્ડ ટર્બો" સજ્જ ટ્યુનિંગ ભાગ વિના, બુસ્ટ પ્રેશરને મુક્ત કરવાની કોઈ રીત નથી અને તમને મહત્તમ બુસ્ટ પ્રેશરને ફટકારવા માટે કોઈ ગતિ બૂસ્ટ પ્રાપ્ત થશે નહીં.